Blog de maquette67

Apres la mise en couleur des teintes principales, j'attaque les camouflage, du vert olive tamyia que j'ai foncé avec du brun de meme marque. Le masquage se fait a l'aide de feuilles de papier que je tiens d'une main je fais un bord puis l'autre, naturellement cette technique ne fonctionne que sur de grands modeles et des camouflages simples. Le bout des ailes, la casserole d'hélice et la bande de fuselage sont peints en blanc tamyia. Pour la bande de fuselage je me suis contenté de delimiter avec une bande de scotch de carrossier d'environ 5mm de large pour qu'il epouse mieux le fuselage. Ensuite j'ajoute du scotch plus large pour bien masquer en s'assurant que le tout soit bien plaque sur le bord en le passant avec un coton-tige.

La premiere etape est un pre-ombrage a la peinture Humbroll noire dans les creux sur tout l'appareil, qui ressortira une fois le camouflage apliqué et qui donnera de la profondeur et des effets aux panneaux de toles.

Je commence par la peinture RLM 65 du dessous de l'appareil, de la Humbrol 65, puis la couleur sable sur le dessus, la on peut jouer sachant que certaines peintures etaient de prise, anglaises, italiennes sur le terrain, que les peintures se decoloraient subissaient l'abrasion du sable, de la poussiere.

L'habitacle tres detaillé demander beaucoup de soins, particulierement au niveau des instruments, le tableau de bord est peint en gris puis brossé a sec en gris clair. Les verres des compteurs sont couverts d'une goutte de vernis brillant epais. Un jus brun noir est appliqué sur l'ensembles des panneaux lateraux, du plancher, du siege. Le brossage a sec est fait de peinture Humbroll Metal 11 et de peinture Gun Metal Humbroll. Ne pas opublier de peindre les differents durites et d'en ajouter sur le plancher, elles seront faites en fil metallique fin d'apres des photos d'avions restaurés.

N'ayant pas encore d'appareil photo lors du debut du montage, je ne pourrais pas faire ici de suivi pas a pas. Je commencerais donc a l'assemblage fini et mise en peinture.
Enorme, est le premier mot qui vient a l'esprit en ouvrant la boite puisque monte il fait plus de 32cm d'envergure.
L'assemblage est facile meme si au premier abord une queue et la partie haute du capot moteur séparés peuvent sembler problématiques. Un peu de super glue remplacera efficacement le mastic et rendra ces assemblages invisibles du moins pour le capot car pour la queue elle suit une ligne d'assemblage existante donc pas de probleme. L'interieur est magnifique mais reclame des harnais en photodecoupe vu sa taille, pour ma part je les ai fait maison en feuille d'aluminium de pot de yaourt. La verriere en 3 parties est superbe et le tableau de bord tres soigné.

Pinces a epiler, pour manipuler les petites pieces.
Scotch pour demimiter les zones a peindre, ATTENTION, pas de scotch de bureau, il laisse des traces, plutot du scotch de carossier, plus facile a dechirer.
Papier de verre 800 et 1000 surtout, tres fin il sert a tout, finitions et "gros oeuvre"...Laine d'acier, pour polir.
Peinture: acrylique "Tamiya" et email genre "Humbrol" ou "Revell".
Quelques pastels et pigments, peintures a l'huile, comme la Terre de Sienne, les bruns, les ocres ets...
Un aerographe, pour de meilleurs résultats.
Et ensuite tout un tas "d'outils" improvisés....